🌌 Quel Est Le Prix D Une Ferrari

Dans ce système, il y a une sorte d’organisation par équipes, appelée équipe, et environ 60 000 000 d’euros sont destinés à cela. Les deux motos impliquées sont impliquées. Quelle est la cylindrée dès Formule 1 ?Quels sont les performances d’une Formule 1 ?Quelle moteur Formule 1 2021 ?Pourquoi la F1 ?Pourquoi la Formule 1 est un sport ?Pourquoi étincelles F1 ?Pourquoi Appelle-t-on Formule 1 ?Quel est le salaire d’un pilote d’avion ?Quel est le salaire d’un pilote d’avion de chasse ?Quel est le salaire d’un pilote de ligne Air France ? Quelle est la cylindrée dès Formule 1 ? Comme déjà mentionné, le groupe motopropulseur de la Formule 1 se compose de plusieurs moteurs, thermiques et électriques. Le premier, aussi appelé ICE pour moteur à combustion interne internal combustion engine, est le V6 d’une cylindrée de 1,6 L soit 1600 cm³ à injection directe et limité à 15 000 tr/min. Quel est le virage de la Formule 1 2021 ? C’est le volume du moteur de la voiture, qui peut aussi s’écrire en cm3. Il s’agit d’un ajout à l’espace total disponible dans les emplacements disponibles, c’est-à-dire dans tous les cylindres de la voiture. La F1 dispose au total de 1,6 litre soit 1600 cm3. Quels sont les performances d’une Formule 1 ? en 1ère vitesse, la F1 peut atteindre 130 km/h, la Modena 87 km/h et la Scénic autour de 45 km/h. Quelle moteur Formule 1 2021 ? La puissance du moteur doit définitivement dépasser la limite de 1000 ch. Quant à la quantité d’essence à bord, elle serait portée à 110 kg par heure. La vitesse du V6 Turbo Hybrid ferait passer sa zone rouge de 10 500 tr/min à 12 000 tr/min. Pourquoi la F1 ? L’histoire de la Formule 1 remonte aux courses automobiles, qui ont couru en Europe dans les années 1920 et 1930. … Bien que gagner les Championnats du monde reste l’objectif principal, de nombreuses courses de Formule 1 se sont déroulées sans être incluses dans les Championnats du monde compétitions hors championnat. Pourquoi Ecurie Formule 1 ? L’équipe de Formule 1 est l’ensemble de l’équipe participant au Championnat du monde de Formule 1, y compris la partie technique conception et construction de la voiture, logistique et l’équipe sportive. En sport automobile, les équipes doivent être séparées des constructeurs. Pourquoi la Formule 1 est un sport ? Un sport où la technologie prédomine. Cela peut en partie expliquer que certaines équipes soient très souvent en tête de la course, alors que d’autres sont commissionnées pour finir dernières. Plus les ingénieurs sont talentueux et plus l’investissement est important, plus la voiture pourra dépasser les concurrents. Pourquoi étincelles F1 ? Dans les années 1980, la plupart des équipes ont commencé à donner la priorité à la poussée et, par conséquent, ont commencé à abaisser leurs voitures de F1 presque jusqu’à la piste. En conséquence, le frottement entre le sol et la piste a provoqué de fortes étincelles à l’arrière de la voiture. Pourquoi Appelle-t-on Formule 1 ? En effet, cela a commencé en 1946 avec l’uniformisation des règles voulues par la Fédération Internationale de l’Automobile FIA et la mise en place de International Racing Formula No. 1 », qui indique la qualité optimale compressée dans la Formule 1. Quel est le salaire d’un pilote d’avion ? Un pilote de ligne en France gagne en moyenne 11 939 € bruts par mois. Comment est payé un pilote d’avion ? Quel est le salaire d’un pilote d’avion ? Le montant du salaire du pilote est l’un des principaux avantages de la profession près de 10 000 € par mois pour un copilote et jusqu’à 18 000 € par mois pour un pilote confirmé. Cependant, les salaires varient considérablement d’une compagnie aérienne à l’autre. Quel est le salaire d’un pilote d’avion de chasse ? Quel est le salaire d’un pilote de chasse ? Au début de sa carrière, son salaire était de près de 2 100 € bruts par mois. Cette satisfaction évolue ensuite selon le grade près de 2 200 € pour le grade de milieu de terrain, puis 3 350 € pour le grade de lieutenant et enfin près de 4 600 € pour le grade de lieutenant. Quel est le salaire d’un pilote de ligne Air France ? Salaires des pilotes d’Air France 99 perçoivent plus de 300 000 € bruts par an.

Détenirune Ferrari est le rêve de beaucoup d’automobilistes. La marque italienne incarne la vitesse, le style et le prestige italien. Il vous faudra un budget pour concrétiser votre Acheter une supercar n'est pas donné. C'est peu de le dire. Évidemment pour certains d'entre nous, les plus aisés, c'est plus facile. Mais saviez-vous également que le pays peut jouer dans le prix de la voiture ? C'est en tout cas ce que démontre cette nouvelle étude publiée par le comparateur d'assurance Compare The Market. Baptisée "The Global Supercar Index", cette étude s'attache à comparer le prix des supercars dans le monde. Ou plus précisément d'une supercar, car c'est la dernière Porsche 911 Turbo S qui a été choisie comme mètre étalon. Et ce dans 50 pays différents dans le monde. Galerie 2021 Porsche 911 Turbo S Coupe First Drive En France Avant de vous dévoiler les pays les moins chers et les plus chers pour acheter une supercar, prenons le cas de la France. Et dans l'Hexagone, pour vous offrir une Porsche 911 Turbo S de génération 992, le modèle actuellement au catalogue, comptez minimum 221'135 €. C'est le prix client conseillé à débourser pour vous offrir cette formidable machine à sensation de 650 chevaux, capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, et de filer à 330 km/h. Vous trouvez ça cher ? Sachez que la France, dans ce classement des prix en fonctions des pays, se situe en milieu de tableau. En 20e position. Donc même plutôt dans la moitié "la moins chère" du tableau. Les pays les moins chers Sachez que le trio des pays "les moins chers" où acheter une 911 Turbo S voit le Royaume-Uni arriver sur la troisième marche du podium. Avec un prix de base de 155'970 £, soit 171'967 €, ça fait quand même une différence de près de 50'000 € avec la France. Sur la seconde marche du podium on trouve le Mexique. La supercar allemande y est vendue 3'998'000 pesos mexicains, l'équivalent actuel de 153'923 €. C'est plus de 67'000 € d'écart avec le prix affiché chez nous en France. Enfin, grand vainqueur, le pays où acheter une 911 Turbo S revient le moins cher est... le Canada ! Le MSRP Manufacturer's Suggested Retail Price, ou prix de détail suggéré par le fabricant, y est de 231'700 dollars canadiens, soit 150'373 €. RANG PAYS PRIX LOCAL EN EUROS ÉCART AVEC FRANCE 1 Canada C$ 231,700 150'373 € -70'762 € 2 Mexique MXN 3,998,000 153'923 € - 67'212 € 3 Royaume-Uni £155,970 171'567 € - 49'568 € 4 Jordanie JOD 141,000 172'161 € - 48'974 € 5 Koweit KWD 61'700 173'747 € - 47'388 € 6 États-Unis $ 203'500 176'842 € - 44'293 € 7 Oman OMR 78'500 177'018 € - 44'117 € 8 Russie 15,450,000 ₽ 186'945 € - 34'190 € 9 Bahreïn BHD 81,346 187'014 € - 34'121 € 10 Corée du Sud ₩269,800,000 195'875 € - 25'260 € Les pays les plus chers Dans le bas de tableau, les pays où ils ne ferait pas bon du tout acheter votre Porsche 911 Turbo S sont... Le Vietnam, en antépénultième position, où le coût de la vie est très bas, et où le prix des importations est extrêmement haut. En résulte un prix affiché de 15,430,000,000 ₫, l'équivalent de 577'082 €. En avant dernière position, on trouve Singapour. Là-bas, les voitures coûtent très cher car il n'y a pas de place, et que le gouvernement essaye de dissuader d'en acheter. Le prix de la voiture y est de SGD$ 924'488, soit 579'654 €. Sans compter que la cité-État rajoute ensuite une très forte taxe qui permet de rouler pendant 10 ans. Enfin, tout en bas du tableau, l'Argentine, qui impose une taxe de 50 % sur l'importation de véhicules de luxe. Résultat 696'000 dollars pour une Porsche 911 Turbo S, soit 604'823 €. C'est deux fois plus que la moyenne de ce classement, et quatre fois plus cher qu'au Canada. Pour le prix d'une 911 Turbo S en Argentine, vous en avez quatre dans le garage au Canada ! RANG PAYS PRIX LOCAL EN EUROS ÉCART AVEC FRANCE 42 Colombie $357,300 310'494 € + 89'359 € 43 Taïwan NT$11,560,000 343'332 € + 122'197 € 44 Jamaïque $420,120 365'084 € + 143'949 € 45 Finlande €380,052 380'052 € + 158'917 € 46 Cambodge $509,000 442'321 € + 221'186 € 47 Pakistan $627,600 545'384 € + 324'249 € 48 Thaïlande ฿20,900,000 574'750 € + 353'615 € 49 Vietnam 15,430,000,000 ₫ 577'082 € + 355'947 € 50 Singapour SGD$924,488 579'654 € + 358'519 € 51 Argentine $696,000 604'824 € + 383'689 € Pour voir le classement complet, rendez-vous sur ce lien. Notre essai de la Porsche 911 Turbo S

Leprix de l'essence et du diesel ne cesse de fluctuer. Alors nous vous proposons, dans ses pages, de répondre à la question : Quel est le prix du plein de carburant de : Honda Accord année

Accueil Prix du plein Volkswagen Golf 6 année 2012 Le prix de l'essence et du diesel ne cesse de fluctuer. Alors nous vous proposons, dans ses pages, de répondre à la question Quel est le prix du plein de carburant de Volkswagen Golf 6 année 2012 Aujourd'hui, le coût d'utilisation d'une voiture, greffe énormément le budget d'une famille, aussi bien pour ses trajets quotidien que pour les vacances. Alors avant de vous lancer dans l'achat d'une automobile neuve ou une voiture d'occasion, nous répondons à cette question Quel est le prix d'un plein de carburant de Volkswagen Golf 6 année 2012

LaFerrari a produit 17 500 exemplaires de sa 360 Modena entre 1999 et 2005. Cette voiture au cheval cabré est plus accessible au grand public. En effet, elle est vendue de 45 000 à 70 000

Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Recommended Posts 360CS 29 Report post Bonsoir j ai la possibilité d acheter une testa rouge cuir noir , 17000 km d origine tracé. Francaise avec 2 proprios. Monospechio of course. Premier proprio très connu dans le Monde des ferrarista. Il l a gardé 22 ans puis 10 ans le second jamais repeinte. 2 éclats de peinture et les cuirs a renoircir. Sinon parfaite je crois que c est l une des toutes premières châssis 54755. Moteur 113A. Numero 00046 dosser complet avec carnets. Révisions et courroies faites pour la vente j adore cette auto qu en pensez vous ? je n arrive pas à me faire une idee sur le prix actuel merci Quote Share this post Link to post Share on other sites bertrand59 368 Report post Sans doute des réponses ici. non ?! Quote Share this post Link to post Share on other sites RossoCorsa300 128 Report post Bonjour 54755 ? Ah oui alors vraiment un des tous premier modèle de fin 1984 !! Ce sont les plus recherchés surtout non transformés avec 2 rétroviseurs même si au quotidien ils sont indispensables !! Pour les prix tu trouves de tout, de 75 000 euros à... plus de 200 000 ! Reste à savoir à quel prix elles partent au final... Sur LVA ils l'estiment à 160 000 euros. Si vraiment elle t'intéresse et que tu veux avoir une base de négociation fiable pourquoi ne pas la faire expertiser ? De toute façon tu auras besoin de ça pour l'assurer en tous dommages, ça coûte environ 160 euros et tu auras une valeur "neutre" et fiable. Tu as des photos de la belle ? En tout cas bon achat que tu ne regretteras pas si cela se fait, elle a un capital sympathie extraordinaire et c'est un plaisir pour ne pas dire plus de rouler avec Quote Share this post Link to post Share on other sites 360CS 29 Report post Merci ! Je ne sais pas si le fait qu elle est le moteur 00046 est important je suis un peu effrayé par la remise à Jour. Elle a fait 4000 km en 10 ans mais en roulant régulièrement elle me fait tres envie mais mis à part les courroies et les filtres, fluides que faire d autre ? Quote Share this post Link to post Share on other sites kitcar 1,760 Report post Franchement si elle te fait envie fonce , le marché est tout con, rien ne se vends après si un autre veux cette testa il te passera devant . À voir suivant ton budget . Une testa est très fiable si tout est révise de plus celle ci est un gage de qualité car le propriétaire l a gardé longtemps. Une des première, la plus recherchée Edited August 11, 2017 by kitcar Quote Share this post Link to post Share on other sites Eric77 2,022 Report post Il y a 2 heures, 360CS a dit Merci ! Je ne sais pas si le fait qu elle est le moteur 00046 est important je suis un peu effrayé par la remise à Jour. Elle a fait 4000 km en 10 ans mais en roulant régulièrement elle me fait tres envie mais mis à part les courroies et les filtres, fluides que faire d autre ? tu as aussi les pneus Quote Share this post Link to post Share on other sites RossoCorsa300 128 Report post Il y a 7 heures, 360CS a dit Merci ! Je ne sais pas si le fait qu elle est le moteur 00046 est important je suis un peu effrayé par la remise à Jour. Elle a fait 4000 km en 10 ans mais en roulant régulièrement elle me fait tres envie mais mis à part les courroies et les filtres, fluides que faire d autre ? Avec un tel numéro moteur tu peux être quasiment sûr que c'est matching number ! La mienne a le moteur n° 00141. Qu'est-ce qui te fait peur pour la remise à jour ? Une fois le moteur déposé pour changer les courroies, les joints spi d'arbres à cames, le presse étoupe de pompe à eau.. tu en profites pour remplacer à titre préventif les durits en caoutchouc d'eau et d'essence, tu peux faire réviser l'alternateur et le démarreur profites-en pour installer un relais sur le circuit du démarreur, changer les 4 durits de freins d'origine par des durits aviation à peine 100 euros les 4... Faire beaucoup de préventif t'évitera bien des tracas par la suite. Comme l'a souligné Eric77 vérifie le DOT et l'usure des pneux. Il n'y a rien d'insurmontable et à condition de ne pas tout prendre à l'origine à la maison mère ta révision ne te coûtera pas un rein + les deux bras. Edited August 11, 2017 by RossoCorsa300 Quote Share this post Link to post Share on other sites 360CS 29 Report post Share this post Link to post Share on other sites PHIL83 30 Report post Le 11 août 2017 à 2015, 360CS a dit Merci ! Je pense aussi au differentiel renforce eventuellement .. Quote Share this post Link to post Share on other sites dragon1964 6,411 Report post Le 10/08/2017 à 2140, 360CS a dit Bonsoir j ai la possibilité d acheter une testa rouge cuir noir , 17000 km d origine tracé. Francaise avec 2 proprios. Monospechio of course. Premier proprio très connu dans le Monde des ferrarista. Il l a gardé 22 ans puis 10 ans le second jamais repeinte. 2 éclats de peinture et les cuirs a renoircir. Sinon parfaite je crois que c est l une des toutes premières châssis 54755. Moteur 113A. Numero 00046 dosser complet avec carnets. Révisions et courroies faites pour la vente j adore cette auto qu en pensez vous ? je n arrive pas à me faire une idee sur le prix actuel merci Si son prix est correct, vas y fonce Olivier... Vraiment très différent d'une Modena mais ça je suppose que tu le sais. Par contre, même si tout le monde ne l'aime pas, quelle ligne, quel moteur, quelle présence !!! Quote Share this post Link to post Share on other sites Alexout 14 Report post Bonjour à tous, Petit up sur ce sujet Surtout que depuis quelques temps, en voyant les annonces il me semble que les prix des Monospecchio et des Testa en général se sont un peu tassés... Avez-vous aussi remarquer ça ou est-ce que je suis dans ma bulle ? Quote Share this post Link to post Share on other sites Nicolas21 2,241 Report post Il y a 4 heures, Alexout a dit Bonjour à tous, Petit up sur ce sujet Surtout que depuis quelques temps, en voyant les annonces il me semble que les prix des Monospecchio et des Testa en général se sont un peu tassés... Avez-vous aussi remarquer ça ou est-ce que je suis dans ma bulle ? Idem. Pour moi la baisse la plus flagrante est celle des prix affichés concernant les 512TR; j'ai encore récemment vu une 512 à vendre 99 000 euros Quote Share this post Link to post Share on other sites Alexout 14 Report post Il y a 22 heures, Nicolas21 a dit Idem. Pour moi la baisse la plus flagrante est celle des prix affichés concernant les 512TR; j'ai encore récemment vu une 512 à vendre 99 000 euros Merci de ta réponse. Sur les Monospecchio j'avais vu des annonces à plus de 200K€ alors que maintenant on semble tourner davantage autour de 150K€. Des retours expériences de ventes récentes ou enchères ? Je voudrais savoir quel budget prévoir avant de me lancer dans une recherche ! Quote Share this post Link to post Share on other sites gaston 16 Report post J'étudie en ce moment le marché, principalement les TESTA. Avec un bon carnet et toutes les révisions à jour sauf vraiment exception , il faut rester dans une fourchette de 90 000 / 110 000. les 328 et 355 ont perdues fin 2017 et se vendent pour les 328 entre et et les 355 idem . les prix annoncés sont tous exagérés et les ventes sont réellement en dessous. Quote Share this post Link to post Share on other sites dragon1964 6,411 Report post il y a 58 minutes, gaston a dit J'étudie en ce moment le marché, principalement les TESTA. Avec un bon carnet et toutes les révisions à jour sauf vraiment exception , il faut rester dans une fourchette de 90 000 / 110 000. les 328 et 355 ont perdues fin 2017 et se vendent pour les 328 entre et et les 355 idem . les prix annoncés sont tous exagérés et les ventes sont réellement en dessous. Moi, je veux bien mais si vous avez des exemples donnez les ce sera bien plus intéressant que des spéculations sur les soit disant prix des transactions! Les prix des annonces ont les connais, le prix de vente rarement, et il inexact de prétendre que toutes les voitures se vendent systématiquement bien en dessous ce qui ne veut rien dire non plus ! De combien en pourcentage du prix annoncé? Quote Share this post Link to post Share on other sites gaston 16 Report post pas d'exemples !!! si j'en parle , c'est que je viens d'en acheter deux !! nous sommes ici pour se renseigner et non pour influencer qui que que ce soit . simplement si un amateur recherche une voiture , il est bon de l'aider non pas dans son choix mais sur un marché très aléatoire . Quote Share this post Link to post Share on other sites Yves 1,065 Report post il y a 1 minute, gaston a dit pas d'exemples !!! si j'en parle , c'est que je viens d'en acheter deux !! nous sommes ici pour se renseigner et non pour influencer qui que que ce soit . simplement si un amateur recherche une voiture , il est bon de l'aider non pas dans son choix mais sur un marché très aléatoire . Ben donc justement donne tes exemples Pour les testa je ne sais pas à quel prix elles partent, en revanche je sais à quel prix elles ne partent pas - pour en avoir vu 2 belles rester sur le carreau aux enchère à 90k€ estimé. Juste pas d'enchère. C'étaient des jantes 5 ecrous Quote Share this post Link to post Share on other sites Mika 348 1,446 Report post Je peux faire un retour d'expérience pour avoir cherché très activement pendant 6 mois et pour avoir fini par jeter l'éponge. Monospecchio 120k€ pour 2 modèles parfait. Quand je dis parfait c'est historique complet et révision à jour et pas de frais sellerie ni carrosserie. Monodato 105k€ pour 1 qui avait Aussi un historique complet avec set de valises schedoni + 4 jantes monodato aluminium en plus. Mais peinture à revoir un peu et sellerie un peu Aussi. Donc bien optionné mais quelques frais cosmétiques à revoir. Les 5 écrous ça va de moins de 80k€ pour les versions sans carnet mais bel état général à 100k€. J'ai vu Aussi un paquet de testa sortir de la liste des annonces quand les propriétaires se sont aperçu que le prix payés ou vu sur annonces en 2016 n'étaient plus d'actualité. J'ai au moins 2 modèles en 5 écrous à plus de 125k€ qui sont restés au garage et sorti d'annonce. J'ai vu aussi 2 monodato à plus de 140k€ achetés en 2016 et invendable à ce jour à ce tarif là. Pas de soucis pour les propriétaires avec qui j'ai échangé qui préfèrent les garder et rouler avec plutôt que de baisser le prix au marché actuel. Moi qui cherchait une monodato parfaite ou monospecchio entre 90 et 100, me suis décidé à jeter l'éponge. Je garde tout de même à l'oeuil 2/3 modèles dont je connais les propriétaires et si ils baissent j'envisagerais d'acheter si mes moyens me le permettent à ce moment là. D'une façon générale tous les modèles ont baissés. Quote Share this post Link to post Share on other sites bertrand59 368 Report post Il y a 3 heures, dragon1964 a dit Moi, je veux bien mais si vous avez des exemples donnez les ce sera bien plus intéressant que des spéculations sur les soit disant prix des transactions! Les prix des annonces ont les connais, le prix de vente rarement, et il inexact de prétendre que toutes les voitures se vendent systématiquement bien en dessous ce qui ne veut rien dire non plus ! De combien en pourcentage du prix annoncé? Je pense également la même chose. Il y a plus de 7000 Testa produite. Combien sont aujourd'hui en France et qui connaît les montants DES nombreuses transactions faites chaque année ? Les annonces sont UN paramètre pour évaluer le prix marché, certainement pas le seul. Combien d'auto changent de mains sans que personne sauf le vendeur et l'acheteur ne soit au courant ? Plusieurs revendeurs sérieux font ou aident a des transactions sans faire aucune publicité. Juste a l'aide de leur carnet d'adresse et/ou en ayant une demande spécifique d'un client. Les autos qui trainent des mois en annonces ne sont pas forcément représentatives. gaston Tu as deux exemples tes autos . J'en ai moi même. Don une récente qui c'est faites juste entre deux personnes sans aucune communication. Et nous sommes que deux a connaître les détails ....... et le montant final. Edited January 11, 2018 by bertrand59 Quote Share this post Link to post Share on other sites dragon1964 6,411 Report post On pose la question quel prix pour une Testarossa; et je trouve curieux de voir que certains ont des éléments de réponse précis et n'en parle pas préférant se cantonner dans des banalités tel que , "elles ne se vendent pas au prix, et bla bla...et patati et patata" !!!??? Vraiment, je ne comprends pas ??? Quote Share this post Link to post Share on other sites JP75 804 Report post Il y a 15 heures, bertrand59 a dit gaston Tu as deux exemples tes autos . J'en ai moi même. Don une récente qui c'est faites juste entre deux personnes sans aucune communication. Et nous sommes que deux a connaître les détails ....... et le montant final. Non 3 gaston m'a mis dans la confidence Quote Share this post Link to post Share on other sites Alexout 14 Report post Il y a 18 heures, Mika 348 a dit Je peux faire un retour d'expérience pour avoir cherché très activement pendant 6 mois et pour avoir fini par jeter l'éponge. Monospecchio 120k€ pour 2 modèles parfait. Quand je dis parfait c'est historique complet et révision à jour et pas de frais sellerie ni carrosserie. Monodato 105k€ pour 1 qui avait Aussi un historique complet avec set de valises schedoni + 4 jantes monodato aluminium en plus. Mais peinture à revoir un peu et sellerie un peu Aussi. Donc bien optionné mais quelques frais cosmétiques à revoir. Les 5 écrous ça va de moins de 80k€ pour les versions sans carnet mais bel état général à 100k€. J'ai vu Aussi un paquet de testa sortir de la liste des annonces quand les propriétaires se sont aperçu que le prix payés ou vu sur annonces en 2016 n'étaient plus d'actualité. J'ai au moins 2 modèles en 5 écrous à plus de 125k€ qui sont restés au garage et sorti d'annonce. J'ai vu aussi 2 monodato à plus de 140k€ achetés en 2016 et invendable à ce jour à ce tarif là. Pas de soucis pour les propriétaires avec qui j'ai échangé qui préfèrent les garder et rouler avec plutôt que de baisser le prix au marché actuel. Moi qui cherchait une monodato parfaite ou monospecchio entre 90 et 100, me suis décidé à jeter l'éponge. Je garde tout de même à l'oeuil 2/3 modèles dont je connais les propriétaires et si ils baissent j'envisagerais d'acheter si mes moyens me le permettent à ce moment là. D'une façon générale tous les modèles ont baissés. Merci pour ce retour d'expérience documenté ! Je ne suis pas encore à ce niveau de recherche mais pour le moment le "plancher" après négo que j'atteins pour des Monospecchio beaux modèles, courroies faites, carnet à jour etc. semble plutôt tourner autour de 130K€. Après je suis peut-être un moins bon négociateur hein ! Quote Share this post Link to post Share on other sites Mika 348 1,446 Report post il y a 46 minutes, Alexout a dit Merci pour ce retour d'expérience documenté ! Je ne suis pas encore à ce niveau de recherche mais pour le moment le "plancher" après négo que j'atteins pour des Monospecchio beaux modèles, courroies faites, carnet à jour etc. semble plutôt tourner autour de 130K€. Après je suis peut-être un moins bon négociateur hein ! Je pense que la négociation par téléphone est toujours moins bonne que quand tu es devant la voiture. Et la nego directe avec le propriétaire est encore plus correcte que devant un revendeur. 130k€ la monospecchio, oui en annonce mais en vrai c'est moins. Maintenant si tu as les 130 en poche et que tu trouves la belle, alors fonce. Le plaisir n'a pas de prix. . Dans mon cas, aillant 2 ferrari à entretenir, je peux pas me permettre de poser ce montant là sur la table. Je ne l'ai pas. À moins de vendre une des miennes. Et bien que j'y ai beaucoup pensé, je me suis toujours ravisé au moment de passer à l'acte de vente. L'on verra ce que l'avenir me réserve. Soit je ferai parti de ceux qui disent, j'aurai du l'acheter quand elle valait 110, aujourd'hui c'est impossible. Soit je l'aurai dans mon garage et quelque soit le prix payé, si je l'ai fait ce que j'ai pu me le permettre et que le plaisir est bien là. . Donc si tu peux te le permettre , même à 130k€,alors fonce. ça peut baisser, ça peut monter. L'essentiel c'est que tu te fasses plaisir avec tes moyens. Bonne recherche. Quote Share this post Link to post Share on other sites bertrand59 368 Report post Il y a 6 heures, JP75 a dit Non 3 gaston m'a mis dans la confidence Eh bien ! gaston fait tout pour faire grimper la côte Quote Share this post Link to post Share on other sites Alexout 14 Report post Bon la moralité de cette histoire c'est que la passion prime sur tout. En même temps, ça je le savais bien avant de vous lire Je suis tombé sur un très beau modèle, quasi-première main 1ere main puis achetée par un revendeur il y a 2 ans. Elle est peu kilométrée et factures régulières depuis... 1988 ! Je suis d'accord qu'il y a eu un très fort tassement depuis le dernier semestre mais pense qu'aujourd'hui, entre 120K et 140K pour un modèle aussi beau, c'est dans le "marché". Au-dessus, c'est trop cher, en-dessous c'est une très bonne affaire. Au milieu, c'est le prix, à mon sens. A très vite pour des photos, si je vais au bout! Edited January 14, 2018 by Alexout Quote Share this post Link to post Share on other sites Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

^{LaScuderia Ferrari fondée en 1929 par Enzo Ferrari, est depuis 1947 la branche chargée de l'engagement en compétition des voitures de la marque Ferrari.De nos jours, la Scuderia Ferrari a exclusivement recentré son activité sur le championnat du monde de Formule 1, dont elle est à la fois une pionnière et un pilier, détenant la plupart des records (nombre de saisons, de Grands} Bienvenue sur ! Welcome to Nouveau sur notre communauté ? Connectez-vous ou inscrivez-vous pour obtenir l'accès complet à notre site. En vous connectant, vous pourrez trouver des réponses et poser vos questions, gérer les discussions que vous suivez, partager avec nos membres et leur envoyer des messages privés, gagner des points et des privilèges. Passez au niveau supérieur, c'est gratuit ! New to community? Sign In or Register to gain full access to our forums. By registering with us, you'll be able to find answers and ask new questions, manage the discussions you follow, discuss and private message with other members of our community, award points and earn new privileges. Move forward to the next level, it is free ! . 308 245 398 394 327 345 6 11

quel est le prix d une ferrari